Flightplanner 4.0b: Flightplan
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#   Type:     Name:                                       Frequency:  Course:  Dist.:  Time:
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    Depart:   Bolzano [LIPB]                              ATC: n.a.              0 nm  00:00
    Arrive:   Bolzano [LIPB]                              ATC: n.a.            159 nm  00:56
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    Aircraft: !Medit Beech Baron B58P
    Cruise:   147 kts
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1   Depart:   Bolzano [LIPB]                              ATC : n.a.             0 nm  00:00
              --> Climb to 8000 feet.
2   Waypoint: Merano [N46 40.29', E11 8.32']                             329   15 nm  00:07
3   Waypoint: L.Resia [N46 48.09', E10 31.79']                           288   26 nm  00:08
4   Waypoint: Merano [N46 40.29', E11 8.32']                             107   26 nm  00:08
5   Waypoint: S.L.Passiria [N46 48.92', E11 14.23']                       25   10 nm  00:03
6   Waypoint: Vipiteno [N46 52.88', E11 27.55']                           67   10 nm  00:03
7   Waypoint: Varna [N46 45.37', E11 38.58']                             135   11 nm  00:03
8  Waypoint: Bolzano [N46 29.51', E11 20.72']                           218   20 nm  00:06
9  Waypoint: Mezzocorona [N46 12.38', E11 8.66']                        206   19 nm  00:06
10  Waypoint: L.S.Giustina [N46 21.60', E11 3.60']                       339   10 nm  00:03
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11  Arrive:   Bolzano [LIPB]                              ATC : n.a.      61   13 nm  00:04
              Airport altitude 784 ft                    
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    Total:    (26 gallons fuel required)                                       159 nm  00:56

Volo VFR con partenza e arrivo a Bolzano LIPB pista 1
Altitudine a discrezione del pilota, cmq sotto 8000 piedi.

Decollo ore 10.00 zulu
Durata del volo 1h 30' circa

Consigliata l'installazione dello scenario aggiuntivo per fs2004 Bolzano-VFR di F. Mandelli disponibile
su AVSIM (http://avsim.com/library/ - ricerca sub voce Bolzano). Scenario compatibile anche con FS2002.

Consigliata anche l'installazione del mesh scenery free di Pietro Mauri che copre tutto il territorio 
italiano (http://www.geocities.com/flightsim2k2it/index.html).

Dopo il decollo, virare a sinistra in direzione nord-ovest seguendo il corso dell'Adige fino a Merano.

Poco fuori Bolzano, ovviamente, lo scenario di Mandelli cede il passo a quello di default, l'Adige cambia
decisamente colore passando dal super-realistico grigio-chiaro al solito blu di tutti i fiumi di fs2004.
L'allineamento tra i due segmenti di fiume non  perfetto ma di certo non  un problema rintracciare il corso
dell'Adige quando ricomincia lo scenario di default.

A Merano seguire sempre il corso dell'Adige verso Ovest (Val Venosta) per raggiungere dopo un ampia ansa 
verso nord il Lago di Resia (pi ampio del piccolo lago che lo precede immediatamente). 
Se si esegue il volo con un anfibio,  possibile anche toccare la superficie del lago alpino.

Raggiunto il lago, conversione di 180 e ritorno a Merano seguendo sempre l'Adige.

Alla confluenza tra l'Adige e il Passirio (Merano), risalire il Passirio verso nord-nord-est (val Passiria) finch
in fiume non piega verso nord-nord-ovest, nei pressi di San Leonardo in Passiria. Salire di quota fino a 8mila
piedi lungo la valle per poter superare le vette che chiudono la Val Passiria a nord-est.

Seguire quindi la statale 44 che appare all'improvviso sullo scenario di default proprio in prossimit dell'ansa del Passirio. La strada si inerpica su un contrafforte.
Superato il contrafforte, la statale prosegue fino al suo incrocio nei pressi di Vipiteno con l'autostrada E45 
che scende dal Brennero. 

Seguire il nastro autostradale da Vipiteno a Bolzano. E' previsto un fix di riporto a VARNA nei pressi di Bressanone.
A Bolzano ricompare lo scenario di Mandelli ed  preferibile seguire il corso dell'Isarco, pi visibile 
dell'autostrada. Riportare il passaggio sorvolando lo stadio di Bolzano sulla riva destra dell'Isarco prima della 
confluenza con l'Adige.

Proseguire ancora lungo l'Adige e poi di nuovo sul nastro autostradale (alla sinistra dell'Adige) quando si ritorna
sullo scenario di default.

Seguire l'autostrada E45 finch sulla destra non compare la statale 43 all'altezza di Mezzocorona.

Subito dopo la virata si avvista il torrente Noce, mentra la statale 43 si perde poco pi avanti.
Risalire verso nord lungo il torrente Noce fino al lago di Santa Giustina (Val di Non).

Sulla riva destra del lago  ben visibile la statale 42 che risale verso Bolzano. 
Seguire questa statale, in prossimit di un bivio proseguire a destra. 

Quando ricomincia lo scenario di Mandelli  molto difficile rintracciare la statale, ma non  un problema
tenere prua 90 fino a superare il contrafforte. La valle sottostante non  ancora quella dell'Adige, ma pu essere
utilizzata per perdere quota virando verso destra (sud) e sorvolando un piccolo lago. 

Raggiunta finalmente la valle dell'Adige si eseguir la virata di circa 180 verso nord per l'allineamento con la pista 1 di LIPB.

Piano di volo ideato da G. Combattelli
giocomba@mclink.it
agosto 2004